2009年11月10日 星期二

Fwd: 【敬請大量轉寄】小野、徐仁修、黃武雄聯名邀請你一起來救救環境!

親愛的朋友,三年半來,千里步道籌畫中心結合地方生態、文史團體,做了很多
事,同時與單車、徒步旅行的愛好者、與呼籲弱勢路權及健康生活的各界先行
者,支援多種綠色行動。只是實地耕耘的對象,仍多半停留在環保同情者的圈內。

於下所附為步道運動三位發起人共同聯名邀請大家一起為我們的環境多發聲的邀
請信。

看看我們周遭,看看地球,大自然正在發生一些詭異的現象。八八水災在台灣,
只不過是大地反撲的一個徵兆。我們固然不能太悲觀,但也不能繼續坐視這一切
徵兆接二連三的在各地發生。時間已進入倒數計時,但環保行動的聲音還遠遠流
放在經濟開發的界外--因此,我們要請求大家--所有環境關懷者,包含千里步道
所有支持者─盡量為環保立場發聲,就自己所能,隨時找機會表達自己的意見,
慢慢形成一種公眾力量。

這次千里步道籌畫中心要重整並擴大論述組,我們熱切歡迎你志願加入。


邀請你當環保論述小蜜蜂

敬愛的朋友:

記得嗎?
千里步道運動一開始,便定位為大地倫理運動的一環?

2006年春天,千里步道公開發起。在423啟動大會上,大家便有這樣的共識:除
了規劃出一條環島的步道之外,更要以千里步道作為媒介,創造種種環境議題,
與社會對話,促成大地倫理意識的覺醒。

例如:在千里步道這張遍及全島的路網上,是不是該管制汽機車,把路權保留給
徒步者與單車,因此減少污染?

再例如:在路網的周邊,是不是該減少開發,保留原來山海與田舍美麗的風光?
也保留一些重要的文史古蹟?

又例如:在路網上是不是可以免除密密麻麻的水銀燈,讓夜行者可以感受天上的
星光,沐浴於夢境般的月色?讓周邊的動植物晚上得以安眠入睡?
無數千里步道的具體議題,背後都涉及大地倫理。

由於千里步道,不只蜿蜒於鄉野,也穿過城市;這張路網引發的論述,若越織越
密,相應的環保意識,也就深入我們每日的生活。

由於千里步道的夢想,提供公眾一種美好的想像,大眾容易因這個夢想美好,
不只不反對,甚至願意一起逐夢;又因一起逐夢而發覺一大堆長期被忽略的環境
議題,從而改用另一種角度,重新看待經濟開發與環保之間的平衡。

更由於千里步道是個具體的事物,不是空中樓閣,在今日主流媒體壟斷議題的時
代,我們可以創造議題,讓主流輿論不得不重視,讓有權力的人不得不回應,於
是我們便有了與社會對話的機會。

三年半來,千里步道籌畫中心結合地方生態、文史團體,做了很多事,同時與單
車、徒步旅行的愛好者、與呼籲弱勢路權及健康生活的各界先行者,支援多種綠
色行動。只是實地耕耘的對象,多半停留在環保同情者的圈內,較少針對有爭議
的論題,向社會大眾發聲,與主流開發者進行論辨。

原因不外是:人力物力不足,動員力道也不夠,幾位令人敬佩的工作人員及志
工,雖然孜孜不倦的努力,但在千里步道如此龐大的工作量面前,則顯得勢孤力
單。

2006年423啟動大會上,我們曾規劃成立論述組,對社會發聲。隨後因籌畫中心
工作量太大,後續經營有心無力,論述組自動消散。這些年,我們在公共媒體論
述的聲音一直非常微弱。有些重要的環保議題出現了,由於我們論述力量不足,
平白失去了機會,也偏離了千里步道運動的初衷。

以單車政策為例,2007年興起單車風潮,籌畫中心對弱勢路權的議題,自始便十
分用力。例如:適時與環保團體合作,以行動指出「單車生活化」與「單車休閒
化」的分野,要求單車生活化,政府需大力改善都市對單車的友善空間,才真正
會節能減碳。

單車熱固然會形成一種公眾壓力,間接提高單車路權。但政府政策若一味往休閒
化傾斜,雖有益於運動健身,但對環保則弊多於利。以今日道路只為汽機車設計
的現況,人們日常生活,很難用單車來作為交通工具,順此減少環境污染。許多
人為了運動休閒,買了高價單車,平日仍然開汽車,假日又用汽車專程把單車載
送到郊外,或河濱的單車專用道,這樣不僅消耗更多的資源能源,更增加汽車的
污染。

因應單車熱,政府照理應該從善如流,改善道路設計,使對單車友善,鼓勵開車
族改用單車上下班,以節能減碳,這是政府責無旁貸的的責任。可是上月交通部
長毛治國竟公開宣稱:「目前不考慮單車通勤,因為條件不成熟;單車政策,未
來只朝向休閒化方向規劃。」

可是,哪年哪月條件才會成熟?

對於這項重大交通政策如此定調,環保關懷者,包括千里步道的推動者,理應大
量發聲。很慚愧的,在這關鍵時刻,我們無力回應,無力批評,只有默默承受。

今年年初,台北市敦南單車道的輿論反應,也一樣令人惋惜。市政府交工處幾位
令人敬佩的官員,願意排除萬難,以敦化南路作為試點,著手規劃單車專用道,
並視輿論反應,逐步普及於其他道路,這是公部門很難得的志氣與作為。可惜敦
南試點完工時,市議員及主流媒體大肆抨擊,我們卻未能及時聲援支持,終讓公
部門這些可敬的人員,孤立無援。若任由這樣粗劣的政治勢力操弄,公部門為單
車爭取路權的努力,將成絕響。

其後毛部長的定調,便透露了這樣的跡象。

單車政策只是一例。其他諸多環保議題亦然。年來為了刺激經濟回升,在擴大內
需的強大聲勢下,公共工程未經評估,便到處施工,許多鄉間小路,也大肆拓
寬。相形之下環保論述,更是細若蚊絲。

寫這封公開信,是為了重振環保論述,動員大家一起為我們的環境多說話。讓社
會知道環保不是一小撮人的的聲音,而是大家共同的利益。

請求大家─所有環境關懷者,包含千里步道所有支持者─盡量為環保立場發聲,
就自己所能,經常以口頭或撰文,用手機、用電話,在公共媒體、在網路,隨時
找機會表達自己的意見,慢慢形成一種公眾力量。

這次千里步道籌畫中心要重整並擴大論述組,我們熱切歡迎你志願加入。籌畫中
心將適時提供議題,以及可能的發聲管道,請大家隨時寫短文投書、至電台扣
應、或打電話到相關部門表達意見,更隨時抓住機會在公共場合發言。籌畫中心
也將收集大家發言的相關記錄(如果有保存),包括投書的文章(在刊登前
後),貼在網站公開,彼此激盪,增進思辨與論述的能力。

論述不一定只限於寫文章,口頭、或以其他行動表達環保立場,與社會對話,都
是論述。

而口頭表達意見或撰文投書,建議以個人身分發言為佳。這樣的發言才會被看成
公眾的聲音,不會被理解為單一團體的意見。
讓我們每一個人都變成環保小蜜蜂。

籌畫中心期待你能協助這項號召環保小蜜蜂、提高環保分貝的動員工作。
如果你肯以行動加入論述組,請填具回函。

看看我們周遭,看看地球,看看世界各地,大自然正在發生一些詭異的現象。全
球暖化,氣候變遷,難以預測的災難迫在眉睫。八八水災在台灣,只不過是大地
反撲的一個徵兆。我們固然不能太悲觀,但也不能繼續坐視這一切徵兆接二連三
的在各地發生。人們老早就該一起行動,時間已進入倒數計時,但環保行動的聲
音還遠遠流放在經濟開發的界外。

金融風暴,沒有讓人們警覺到資本主義經濟無盡擴張,是個致命的錯誤,因為我
們只有一個地球;全球暖化,沒有讓人們意識到人類只有一條出路:在當前高度
生產技術的基礎上,回去過儉約但還得體的生活。

可是,解救金融風暴的方法竟然是:刺激消費、擴張消費;處理全球暖化的方案
更是荒謬:用科技造屋,準備過水上生活。

怎麼辦?
我們能做些什麼?
參加論述,只是開頭,讓大家學習多發出一點聲響,看看能不能蔚為力量?

千里步道發起人:黃武雄、小野、徐仁修
籌畫中心行政團隊:
周聖心、徐銘謙、張素真、黃詩芳、楊雨青、陳朝政、曾慧雯
敬上
2009.10.23

………………………….….回函……………………………………..

我是 。E-
mail: 。聯絡手機:
我願意加入論述組成為「環保小蜜蜂」;
請將我加入這個群組,隨時將相關訊息寄給我。



千里步道籌畫中心 <tmitrail2006@hibox.hinet.net>